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                港口资讯

                2018年《港航简讯》第62期(总第2414期)

                发布日期:2018-10-26 来源: 字号:

                丽水市委副书记李锋专题调研瓯江大溪治水工作

                 

                  10月24日,丽水市委副书记、瓯江大溪市级河长李锋赴丽水开发区、莲都区、青田县专题调研瓯江大溪治水工作。瓯江大溪“河长制”工作联系单位丽水市交通运输局、市治水办、市环保局、市建设局等相关部门领导陪同调研。

                  李锋副书记一行先后调研了丽水开发区浙江合力革业有限公司、开发区龙石溪口、莲都碧湖南山水厂、莲都大港头上码头(瓯江大溪与龙泉溪交界处)、青田小旦国控断面、青田众鑫污水处理有限公司、青田金三角污水处理厂;听取了皮革、电镀企业生产管理、污水治理、环保监测等情况,检查了龙石溪口、大港头上码头、小旦国控断面水质维持情况,查看了碧湖南山水厂、金三角污水处理厂运行情况,重点调研了今年5月被浙江卫视《今日聚焦》栏目曝光的青田众鑫污水处理有限公司,详细了解了企业整改情况并对该企业提出了更高更严的环保要求。

                  座谈会上,瓯江大溪青田段、莲都段、开发区段河长以及相关职能部门分别进行了交流发言。最后,李锋副书记针对瓯江大溪“河长制”工作提出三点要求:一是聚焦问题抓整改。追根溯源、举一反三、严抓整改、主动消除聚焦问题。二是要紧盯项目抓推进。治水项目进度要加快,治水项目质量要抓实,治水项目管理要跟上,以分秒必争的劲头、背水一战的决心,大力推进项目治水,确保圆满完成年度任务。三是要讲究方法抓落实。治水目标要精准、治水路径要正确、治水措施要得当、治水党建要引领、治水工作要依靠群众更要发动群众,形成合力共同抓治水。

                (丽水市港航管理局)

                 

                 

                绍兴交通港航全线调研杭甬运河

                 

                  9月18至19日,绍兴市交通运输局许国荣调研员、市港航管理局秋晓鸥书记副局长一行对杭甬运河进行了全线调研。

                  调研组走访了杭甬运河沿线港航管理部门、港口经营和船闸运行单位,现场考察了杭州新坝、三堡、宁波姚江、蜀山船闸、镇海港埠公司码头和运河宁波三江口等节点航段,与新坝船闸、镇海港埠公司、宁波市港航管理局等单位进行了调研交流,详细了解了各船闸的运行高度、船舶候闸通行、收费及水上ETC使用及镇海港埠公司内河船舶高度、装卸程序、收费、作业时间等情况,重点与宁波市港航管理局就推动杭甬运河宁波方向双层集装箱船舶通行、降低船舶空载率、延长船闸运行时间、改善沿线锚泊服务和应急保障能力等进行了深入探讨和充分交流,就推动杭甬运河作用发挥形成了广泛共识,对运河宁波方向双层集装箱船舶实船试航工作进行了协商,明确将在今年十一月底前共同推动并完成试航。

                  这次调研是绍兴交通港航部门为落实袁家军省长、高兴夫副省长重要批示和省厅绍兴协调会精神,积极与杭州宁波对接,推动杭甬运河作用发挥的重要举措之一,通过调研交流和现场考察进一步加深了运河沿线各相关单位的联系,掌握了第一手资料,为杭甬运河货运量的进一步提升、宁波方向双层集装箱通航等相关工作措施的落实,促进杭甬运河作用发挥奠定了基础。

                (绍兴市港航管理局)

                 

                 

                湖州发布全省首个内河生态产业带发展规划

                 

                  10月23日,《湖州市长湖申生态产业带发展规划(2018-2022)》由湖州市交通运输局和湖州市发改委联合发布。该规划是全省首个内河生态产业带发展规划,对促进湖州产业集聚、区域联动和绿色发展具有极其重要的意义。

                  湖州作为全国28个内河主要港口之一,境内航道密布,内河水运发达,其中长湖申航道被誉为“中国小莱茵河”,西起浙江长兴合溪码头(西延至安吉),经湖州吴兴区、南浔区及江苏省吴江市后,到上海市分水龙王庙入黄浦江,通航能力达1000吨级,是湖州接轨大上海、融入长三角的水运大通道,也是《湖州市临港产业发展规划》“一芯两带多组团”空间布局中的一带,航道沿线产业集聚、园区能级高、发展独具特色,在区域经济、社会、文化发展中有着举足轻重的地位和作用。

                  湖州是全国首个生态文明先行示范区、全国首个内河水运转型发展示范区,也是“两山”重要理念的发源地。为进一步发挥湖州内河水运优势,着力构筑长湖申发展带产业集聚新优势,加速生态产业化和产业生态化进程,湖州市港航局紧扣当前国家深入实施“一带一路”、长江经济带、大运河生态文化带、长三角一体化发展、浙江省大湾区大花园大通道大都市区建设以及沪湖绿色智造走廊等战略这一时代背景,积极践行“两山”理念,超前谋划、主动作为,于今年3月编制该《规划》。

                  该《规划》把践行“两山”理念示范绿廊、沪湖智造廊道核心纽带、全国绿色水运转型标杆、江南运河文旅诗韵典范作为发展定位,通过构筑平台集中、绿色产业、开放联动、科技创新、美丽生态、优质服务六大廊道,努力把长湖申产业带打造成为湖州市贯穿东西、衔接南北的重要经济走廊、生态走廊、幸福走廊,为湖州加快高质量发展,实现赶超发展助力。

                (湖州市港航管理局)

                 

                 

                衢州试行船舶证书“多证合一”改革

                 

                  10月25日,衢州市港航管理局为衢州市信安湖管理处颁发了全市首本“多证合一”新版《内河船舶证书信息簿》。这是衢州港航为全力打造中国营商环境最优城市,加快推进“最多跑一次”改革而推出的又一项先进举措。

                  新换发的证书信息簿推行“一簿一码一档”管理,即“一簿”记载,涵盖了船舶所需的基本信息,加盖行业管理部门电子印章; “一码”查验,在证书信息簿上附载“船舶信息码”,便于现场监管人员使用“海事通”扫描查验;“一档”归集,按照“一船一档”建立船舶数据库,归集船舶的法定证书及监管信息。实施船舶“多证合一”以后,船户和管理部门负担大大减轻。企业(船户)在船舶办证、换证、年审、年检等事项上产生车费、误工费可以后节省约1000元,管理部门也可在证书、文书采购上由原来的80元缩减至25元,节省约55元。办证时间由原来各证书“最多跑一次”合计承诺的29个工作日压缩至15个工作日,节省14个工作日。以目前衢州辖区270艘船舶为例,累计可为企业(船户)节省27万元,管理部门也可节省14850元,节省办证时间3780天。

                  衢州港航本次新试行的船舶证书“多证合一”改革给全市广大企业和船户带来极大便利,将进一步优化水运市场,为衢州水运市场未来的高速发展创造更加方便快捷的营商环境。

                (衢州市港航管理局)

                 

                 

                龙游桥头江作业区港机作业设备运输船舶顺利通过姚家、游埠船闸

                 

                  10月25日上午10点,第一批500吨级从张家港运出的载有港机作业设备的浙兰溪货0310、鲁济宁货1219、鲁济宁货3787从兰溪黄湓码头,在海事艇引航下出发驶往龙游,并相继顺利通过了姚家船闸、游埠船闸,最后在中午12时50分到达了游埠船闸上游引航道。

                  该批船舶运输的港机作业设备运输终点为龙游桥头江作业区,是桥头江作业区应急保障设备。之前,为保障今天的船舶应急运输安全,金华市港航管理局曾召集衢州市港航管理局、兰溪市港航管理所,衢江婺城段港航开发工程建设指挥部、兰溪市港航开发建设指挥部、浙江省交通投资集团有限公司杭金衢分公司、浙江海港龙游港务有限公司等召开了多次工作协调会。

                  此次应急保障运输标志着历时4年建设、总投资达29.61亿的衢江(金华段)航运开发工程已满足过闸通航要求。

                (金华市港航管理局)

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